昨日，国际电子商情曾报道有关暴雪侵袭，德州电网无法正常配电供电的消息，而电力问题也让奥斯汀州附近的一些半导体工厂被迫停工。

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不过，最新消息指出，此次暴风雪除了影响德州地区电网供电能力外，原先由德州向墨西哥提供的天然气供应也因此受阻，继而导致墨西哥北部工业重镇约数百万人在本周恐面临无电可用的窘境。

当地气象机构预估，德州这股寒流将持续至本周六才会逐渐回温。

墨西哥汽车协会 (AMIA) 表示，墨西哥北部六个州本周出现大规模停电，导致汽车组装厂生产暂时中断。天然气供应受阻使边界周围汽车厂天然气消耗量被迫下调2至3成，周二迄今至少有5家车厂受到影响。

墨西哥高度仰赖天然气发电，而天然气多由美国进口，替美墨边界的汽车业和其他产业提供电力。然而受到天灾影响，上周自德州管线进口的天然气减少约75%，多处区域停电和停工已造成数十亿美元损失。

恶劣天气侵袭，汽车制造厂商被迫减产或关闭工厂

福特汽车在美东时间的周四 (18日) 表示，在劣气候之下，美国密苏里州的堪萨斯城、Flat Rock 与俄亥俄州，以及墨西哥北部边境索诺拉州的工厂都必须暂时关闭。

福斯汽车17日表示，由于天然气供应受限，计划在本周四和周五（18日和19日）叫停墨西哥部分厂房的生产活动。

奥迪与通用汽车墨西哥锡劳厂也传出停工灾情。通用方面表示，德州、田纳西州与肯塔基州的3个厂房都将缩减轮班班次。

此外，日系车厂丰田和日产也遭受波及，丰田的德州厂本周五（19日）停工，密西西比州和阿拉巴马州厂则在周四（18日）调整轮班班次，日产汽车在田纳西州和密西西比州的工厂也将暂时停工。

事实上 ，这并非汽车制造业首次出现多家厂商宣布减产或关厂的消息。就在不久前，由于芯片供应短缺，已经有部分车企宣布减产或暂时关闭工厂（ 芯片荒！通用宣布2度减产，3处工厂停产一周... ）。

2020年3月，受疫情以及汽车生产所需的零部件供应滞后影响，有部分车厂因产线所需零部件未及时到位选择暂时关闭工厂（供应链告急！欧美车企相继关停100余处制造工厂）。